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Aller guten Dinge sind drei. Nach der Teilnahme an der Oldtimermesse in Tulln im Mai, der Präsenz beim Nippon Classics Treffen im Juni fand am Samstag, 17. September 2022 die dritte Veranstaltung der TOYOTA CLASSIC FANS statt.

Treffpunkt war bei TOYOTA Frech in Markersdorf bei Neulengbach. Trotz kühlem und windigen Wetter kamen am späten Vormittag gute 25 klassische Toyotas zum Treffpunkt.

Die Gruppe West reiste unter der Regie von unserem Andy über eine Panoramatour via Seiber/er ins 100 jährige Niederösterreich. Mit dabei auch ein verwandter Datsun 240Z, welcher sportlich sicher von zarter Frauenhand pilotiert wurde.

Im Kofferraum ein großer Picknick-Korb mit selbstgemachtem Kuchen.

Kaum eingetroffen bildeten sich kleine Interessensgruppen, die sich neugierig und interessiert über Besonderheiten ihres TOYOTA Hobbies unterhielten.

Natürlich durfte Andys Picknick auch auf diesem Standort nicht fehlen und erfreute so manche Toyotanerin nicht nur beim Anblick.

Zum Treffen kamen unter anderem: Fünf Celicas TA22/TA23, ein Celica RA28 (EX-Düringer-Auto), ein Crown-Coupe, ein Corolla AE86, Celicas der 3ten und 4ten Generation, zwei Corollas KE35, Starlets, ein Corolla AE82 und ein AE92, ein MR2, ein Camry Kombi, ein Carina E. Und ein mit 4AGE Motor ausgestatteter Renn-Starlet.

Aufgrund des durchwachsenen Wetters waren auch einige TOYOTA CLASSIC FANS mit ihren neueren Alltags-Toyotas gekommen.

Ein Blickfang auf jedem Treffen, das wunderschöne Crown Coupe vom Franz.

Bevor es ins nahegelegene Gasthaus Seebach-Stub´n in Convoy-Fahrt ging, hieß es CHEESE für alle. Geht doch nicht, ein Treffen ohne Gruppenfoto.

Das erste Mal, dass sich die WhatsApp Gruppe der TOYOTA CLASSIC FANS so gemeinsam in einem Gastraum zusammenfanden. Also nicht online chaten sondern offline miteinander plaudern. 40 TOYOTA CLASSIC FANS genossen im Gasthaus vorallem zu Beginn die Wärme, später das freundliche Service und mundende Speis und Trank. In entspannter Atmosphäre lernten sich so die Online-Chater jetzt offline kennen und fanden auch auf diesem Weg schnell Gemeinsamkeiten und Antworten auf ihre Fragen.

Und wenn sie noch nicht gegangen sind, dann sitzen sie jetzt noch gemütlich zusammen. Mit Vorfreude auf unser nächstes Treffen.

Am 18. Juni 2022 war es wieder so weit. Die TOYOTA CLASSIC FANS trafen sich im Rahmen der Veranstaltung Nippon Classics an bewährtem Ort. In Bärnbach, Heiligenkreuz am Waasen beim Lipizzaner Franzl, Steiermark.

Nippon Classics ist eine Zusammenkunft von vorrangig japanischen Autos, nachrangig von asiatischen Fahrzeugen. Veranstaltet von Michael Tieber. An dieser Stelle: Danke Michael für Deine Initiative und Organisation. GREAT.

Wie schon in den letzten Jahren bildeten sich zwei größere Anreise-Gruppen. Eine kam aus dem „Westen“ und eine aus dem „Osten“. Die Westgruppe mit Guide Andy wählte aufgrund der 280 Kilometer langen Anreisestrecke den direkten Weg via Autobahn.

Die Ostgruppe mit Guide Egon wählte einen Mix von Autobahn, Bundes- und Landesstraßen und genoss die Hinfahrt mit Carving-Schwüngen über die Bucklige Welt.

„TOYOTA CLASSIC FANS Treffen 2022 am Nippon Classics DAY“ weiterlesen

Es gibt sie wieder, die Oldtimermesse Tulln.
Nach langen drei Jahren ist sie wieder back-to-circus.
Und mit ihr, die TOYOTA CLASSIC FANS.

Am Samstag, 21. und Sonntag, 22. Mai 2022
präsentieren wir uns auf 72 Quadratmeter
mit zwei Mega-Images (2 x 15m2) und drei ShowCars
in Halle 6 am Stand 625.
Gleicher Standplatz wie 2019.

NEU ist das Thema. NEU sind die drei ShowCars.
So viel sei heute schon verraten:
Let´s Rally.

Wie bei den letzten TCF-Veranstaltungen
wird es folgende Möglichkeiten geben:
a) mit freier Geld-Spende Toyota Werbeartikel erhalten
b) Toyota Classic Fans Aufkleber (2 Varianten) um Euro 3,- per Stück erwerben
c) erstmals wird es einen eigenen TCF-Werbe-Folder für Interessenten geben.
d) TCF Beitritts-Möglichkeit direkt auf der Messe.
e) kleine Lounge-Zone mit Drinks & FingerFood.
und last but not least:
Gute Stimmung bei TOYOTA-Talk.

Wir freuen uns auf Deinen/Euren Besuch,
Egon x Andy

Line-2-Egon: 0043 677 611 423 12

Zum Verkauf kommt ein BMW 2000 Touring
in der 02er Farbe der 70er Jahre: inka-orange.

Der 3-türige BMW 02 verfügt über ein original GOLDE Schiebedach
und ist in sehr schönem (innen und außen) und vollständigem Zustand.
Er ist als BMW 2000 tii Touring typisiert und in Österreich angemeldet.

Das bayerische Heckklappen-Modell
wurde Body-Off restauriert (Komplett-Restauration).
Daher: absolut rostfrei!
Der Unterboden ist in Wagenfarbe lackiert.

Alle Fahrwerksteile wie Federn, Stoßdämpfer, Domlager,
Gummi, Bremsanlage sind erneuert worden.
Achsteile sandgestrahlt und mit POR15 (Speziallack) schwarz-glänzend lackiert.

Der 4-Zylinder Motor, ein BMW M10,
2 Liter Kugelfischer-Einspritz Kraftwerk mit Zündfolgekrümmer,
kontaktloser Zündung,
wurde inklusive Zylinderkopf revidiert – unter anderem mit neuen Kolben/Kolbenringen.

Ein 5-Gang Schongetriebe (5ter Gang unter 1 übersetzt) sowie ein Sperrdifferential von der E30 Serie (320 i) vervollständigen den Antriebsstrang.

Die ATS Alpina Look Alufelgen in der Dimension 5,5 J x 13 H2 ET18 mit 185er Bereifung geben dem Vorreiter aller 3-türigen Heckklappen Modelle ein elegantes-sportliches Auftreten.
Eine Domstrebe auf der Vorderachse sorgt für zusätzliche Stabilität.

Der Innenraum ist mit einem neuen Schlingenteppich im Original-Look,
neuem Himmel, neu überzogenen Sport-Sitzen (gesamtes Ensemble zzgl. der zur Zeit montierte Recaro-Fahrersitz sowie Original-Vordersitze (Stoff zerrissen)), originaler Mittelkonsole mit Radio aus der Epoche ausgestattet.

Ein elektronischer Tacho, Sportlenkrad und Holzapplikationen bei Armaturen sowie Mittelkonsole runden das Interieur ab.

Als weiteres Zubehör sei erwähnt:
BOSCH Breitstrahler, Bedienungsanleitung, Wagenheber, Reserverad, Bordwerkzeug.

Der 02er mit gültiger §57a Überprüfung (TÜV) ist angemeldet, und steht für eine Probefahrt bereit. Der Touring wird im Zuge einer abgeschlossenen Verlassenschafts-Abwicklung verkauft. Alle Fotos zeigen den aktuellen Zustand.

Fahrzeug-Standort: 1220 Wien

Bei Fragen einfach anrufen oder mailen.

Der 2T-G Motor von Toyota in Kooperation mit Yamaha war in den 70er Jahren der japanische ALFA Motor. Mit zwei obenliegenden Nockenwellen, den Doppel-Flachstromvergasern von Solex (in Lizenz als Mikuni Solex in Japan produziert) und den Querstrom Zylinderkopf mit hemisphären Brennraum (Halbkugel) von Yamaha hatte dieser TOYOTA Motor schon sehr viele Rennsport-Module in sich.

TOYOTA verbaute diese Motore in dem 1.600er Topmodell der Serie Celica und Corolla. Beim Celica hieß es GT und beim Corolla LEVIN. Immer im Zusammenspiel mit dem T50 Getriebe. Dieses hatte 5 vollsynchronisierte Gänge, wobei der 5te Gang ein Schon/Spargang war („untersetzt“). Sogar im Toyota Corolla GTi, AE86, welcher ab 1983 gebaut wurde, kam dieses T50 Getriebe zum Einsatz.

„TOYOTA 2T-G Motor mit T50 Getriebe: Komplett revidiert!“ weiterlesen

Weil es auch einmal ganz klar aufgezeigt werden muss:
37,93 % beträgt der Erdgasanteil an der Stromerzeugung von Wien Energie im Jahr 2019.
Das entspricht 125,91 g/kWh.
Aktuellere Zahlen liegen nicht vor.
Auch im aktuellen Bericht von E-Control sind diese Werte Letztstand.

„37,93 Erdgasanteil bei der Stromerzeugung von WienEnergie“ weiterlesen

Frau Leonore Gewessler, BA, Die Grünen, strafbesteuert Gas für Wärmebedarf per Gesetz/Verordnung und spricht von einem AUS für Gas im Jahre 2040.

In einem Experten-Interview mit Viessmann Wärmetechnik, wurden alle Alternativen Wärme-Systeme für unser Mehrparteien-Wohnhaus erörtert. Mit dem Ergebnis: Für unser Gebäude gibt es keine zumindest halbwegs wirtschaflich verträgliche Alternative ohne CO2 Strafbesteuerung.

Wenn Viessmann Wärmetechnik keine Lösung parat hat, fragen wir die Ministerin, die die CO2 Strafsteuer federführend eingeführt hat.
Sie wird sich doch etwas dabei gedacht haben und für beispielsweise die Wiener Wohnhäuser, die nahezu alle mit „Gas“ betrieben werden, eine Lösung zur Hand haben.

„Wie soll das funktionieren, Frau Leonore Gewessler, BA?“ weiterlesen