Am 6. und 7. Mai 2023 war es wieder soweit. Die jährlich stattfindende Oldtimermesse in Tulln öffnete ihre Pforten und die TOYOTA CLASSIC FANS waren in Halle 6 Stand 625 mit einem 72 m2 großen Messestand mit zwei Mega-Back-Images, zwei Fahnenmasten, drei weiteren Fahnen, Welcome Desk und gemütlichen Get-2-Gether-Zonen dabei.

Mit dem bewährten Standkonzept präsentierten die TOYOTA CLASSIC FANS auf rotem Teppich einerseits das einzige österreichische TOYOTA CELICA GT TA23 Hardtop nach BodyOff-Restauration und bereits 3.500 zurückgelegten Genuss-Kilometern. Andererseits das absolute rare toprestaurierte TOYOTA CROWN COUPE DE LUXE im Zusammenspiel mit einem komplett restaurierten Leiterrahmen mit Antriebsstrang vom gleichen Modell. Aus der richtigen Perspektive ergab sich so eine Art Röntgenbild vom straßenfeinen, roten CROWN Coupe, Baujahr 1972.

Dieses rollende Chassis zog nicht nur eingefleischte TOYOTA Fans an, sondern sorgte auch für große Augen bei unseren Fremdmarken-Freunden, wie beispielsweise beim PORSCHE Spezialisten Gerhard Felfer. Übrigens der fertige Unterbau des TOYOTA CROWN steht mit Karosserie und zugehörigen Teilen sowie eines zweiten CROWN COUPE Ersatzteil-Spender aus altersbedingten Gründen zum Verkauf. Verkäufer ist Franz Cech aus unserer Gruppe. Bei Interesse einfach Franz kontaktieren.

Im Februar 2023 stimmten die EU-Parlamentarier über Fortbestand oder Stop zum Verkauf neuer PKW und Leichte Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor per 2035 ab.
Dabei sollte man wissen das Leichte Nutzfahrzeuge, Kraftfahrzeuge zur Güter-Beförderung mit zulässiger Gesamtmasse bis zu 3.500 kg sind. Also Nutzfahrzeuge von Handwerksbetrieben wie Installateur, Gärtner, Elektriker, Steinmetz-Betriebe, Innenausbau-Firmen, etc. Durch das höhere Eigengewicht wegen der Akkus verringert sich darüber hinaus das maximale Zuladungs-Gewicht (Nutzlast).

Von 640 möglichen EU-Parlaments-Stimmen entfielen:
340 Stimmen auf AUS/STOP
279 Stimmen auf Fortbestand 
21 Stimmen haben sich enthalten.

Sieht man sich die Stimmabgabe der österreichischen Vertreter im EU-Parlament an,

In der Österreich Oktober Ausgabe 10/22 wurde der folgende Artikel veröffentlicht. In diesem Zusammenhang noch einmal herzlichen Dank für Deinen Besuch, Lukas Wieringer und Deinen für mich sehr schmeichelnden und Freude bringenden Bericht.
Text: Lukas Wieringer; Fotos: Roman Grimmel, Egon Fiala; Quelle: Oldtimer Markt Österreich 10/2022.

Zu Besuch in der SmartZone
Im Weinviertel nördlich von Wien liegt das ganz persönliche Reich eines Ästheten und Genießers: Willkommen in der selbsternannten SmartZone des Egon Fiala.

Aller guten Dinge sind drei. Nach der Teilnahme an der Oldtimermesse in Tulln im Mai, der Präsenz beim Nippon Classics Treffen im Juni fand am Samstag, 17. September 2022 die dritte Veranstaltung der TOYOTA CLASSIC FANS statt.

Treffpunkt war bei TOYOTA Frech in Markersdorf bei Neulengbach. Trotz kühlem und windigen Wetter kamen am späten Vormittag gute 25 klassische Toyotas zum Treffpunkt.

Die Gruppe West reiste unter der Regie von unserem Andy über eine Panoramatour via Seiber/er ins 100 jährige Niederösterreich. Mit dabei auch ein verwandter Datsun 240Z, welcher sportlich sicher von zarter Frauenhand pilotiert wurde.

Im Kofferraum ein großer Picknick-Korb mit selbstgemachtem Kuchen.

Am 18. Juni 2022 war es wieder so weit. Die TOYOTA CLASSIC FANS trafen sich im Rahmen der Veranstaltung Nippon Classics an bewährtem Ort. In Bärnbach, Heiligenkreuz am Waasen beim Lipizzaner Franzl, Steiermark.

Nippon Classics ist eine Zusammenkunft von vorrangig japanischen Autos, nachrangig von asiatischen Fahrzeugen. Veranstaltet von Michael Tieber. An dieser Stelle: Danke Michael für Deine Initiative und Organisation. GREAT.

Wie schon in den letzten Jahren bildeten sich zwei größere Anreise-Gruppen. Eine kam aus dem „Westen“ und eine aus dem „Osten“. Die Westgruppe mit Guide Andy wählte aufgrund der 280 Kilometer langen Anreisestrecke den direkten Weg via Autobahn.

Die Ostgruppe mit Guide Egon wählte einen Mix von Autobahn, Bundes- und Landesstraßen und genoss die Hinfahrt mit Carving-Schwüngen über die Bucklige Welt.

Es gibt sie wieder, die Oldtimermesse Tulln.
Nach langen drei Jahren ist sie wieder back-to-circus.
Und mit ihr, die TOYOTA CLASSIC FANS.

Am Samstag, 21. und Sonntag, 22. Mai 2022
präsentieren wir uns auf 72 Quadratmeter
mit zwei Mega-Images (2 x 15m2) und drei ShowCars
in Halle 6 am Stand 625.
Gleicher Standplatz wie 2019.

NEU ist das Thema. NEU sind die drei ShowCars.
So viel sei heute schon verraten:
Let´s Rally.

Wie bei den letzten TCF-Veranstaltungen
wird es folgende Möglichkeiten geben:
a) mit freier Geld-Spende Toyota Werbeartikel erhalten
b) Toyota Classic Fans Aufkleber (2 Varianten) um Euro 3,- per Stück erwerben
c) erstmals wird es einen eigenen TCF-Werbe-Folder für Interessenten geben.
d) TCF Beitritts-Möglichkeit direkt auf der Messe.
e) kleine Lounge-Zone mit Drinks & FingerFood.
und last but not least:
Gute Stimmung bei TOYOTA-Talk.

Wir freuen uns auf Deinen/Euren Besuch,
Egon x Andy

Line-2-Egon: 0043 677 611 423 12

Zum Verkauf kommt ein BMW 2000 Touring
in der 02er Farbe der 70er Jahre: inka-orange.

Der 3-türige BMW 02 verfügt über ein original GOLDE Schiebedach
und ist in sehr schönem (innen und außen) und vollständigem Zustand.
Er ist als BMW 2000 tii Touring typisiert und in Österreich angemeldet.

Das bayerische Heckklappen-Modell
wurde Body-Off restauriert (Komplett-Restauration).
Daher: absolut rostfrei!
Der Unterboden ist in Wagenfarbe lackiert.

Alle Fahrwerksteile wie Federn, Stoßdämpfer, Domlager,
Gummi, Bremsanlage sind erneuert worden.
Achsteile sandgestrahlt und mit POR15 (Speziallack) schwarz-glänzend lackiert.

Der 4-Zylinder Motor, ein BMW M10,
2 Liter Kugelfischer-Einspritz Kraftwerk mit Zündfolgekrümmer,
kontaktloser Zündung,
wurde inklusive Zylinderkopf revidiert – unter anderem mit neuen Kolben/Kolbenringen.

Ein 5-Gang Schongetriebe (5ter Gang unter 1 übersetzt) sowie ein Sperrdifferential von der E30 Serie (320 i) vervollständigen den Antriebsstrang.

Die ATS Alpina Look Alufelgen in der Dimension 5,5 J x 13 H2 ET18 mit 185er Bereifung geben dem Vorreiter aller 3-türigen Heckklappen Modelle ein elegantes-sportliches Auftreten.
Eine Domstrebe auf der Vorderachse sorgt für zusätzliche Stabilität.

Der Innenraum ist mit einem neuen Schlingenteppich im Original-Look,
neuem Himmel, neu überzogenen Sport-Sitzen (gesamtes Ensemble zzgl. der zur Zeit montierte Recaro-Fahrersitz sowie Original-Vordersitze (Stoff zerrissen)), originaler Mittelkonsole mit Radio aus der Epoche ausgestattet.

Ein elektronischer Tacho, Sportlenkrad und Holzapplikationen bei Armaturen sowie Mittelkonsole runden das Interieur ab.

Als weiteres Zubehör sei erwähnt:
BOSCH Breitstrahler, Bedienungsanleitung, Wagenheber, Reserverad, Bordwerkzeug.

Der 02er mit gültiger §57a Überprüfung (TÜV) ist angemeldet, und steht für eine Probefahrt bereit. Der Touring wird im Zuge einer abgeschlossenen Verlassenschafts-Abwicklung verkauft. Alle Fotos zeigen den aktuellen Zustand.

Fahrzeug-Standort: 1220 Wien

Bei Fragen einfach anrufen oder mailen.

Der 2T-G Motor von Toyota in Kooperation mit Yamaha war in den 70er Jahren der japanische ALFA Motor. Mit zwei obenliegenden Nockenwellen, den Doppel-Flachstromvergasern von Solex (in Lizenz als Mikuni Solex in Japan produziert) und den Querstrom Zylinderkopf mit hemisphären Brennraum (Halbkugel) von Yamaha hatte dieser TOYOTA Motor schon sehr viele Rennsport-Module in sich.

TOYOTA verbaute diese Motore in dem 1.600er Topmodell der Serie Celica und Corolla. Beim Celica hieß es GT und beim Corolla LEVIN. Immer im Zusammenspiel mit dem T50 Getriebe. Dieses hatte 5 vollsynchronisierte Gänge, wobei der 5te Gang ein Schon/Spargang war („untersetzt“). Sogar im Toyota Corolla GTi, AE86, welcher ab 1983 gebaut wurde, kam dieses T50 Getriebe zum Einsatz.